舊日的足跡 - 檳城島及半島威省交通
從檳城到對面的北海，最佳的安排是乘坐往來檳城（Penang）和北海 (Butterworth)之間的渡輪。從檳城到威省的渡輪服務，開始於1920年，是馬來西亞最古老的渡輪服。
乘船可飽覽檳城升旗山（Penang Hill），檳城地標光大中心 (Komtar)，檳威大橋(Jambatan Pulau Pinang)市等景色。
檳威大橋建於1985年，長13.5公里，排名亞洲第四，世界第九。大橋連接檳城島及半島威省，西海岸的南北大道（PLUS）高速公路 。
渡輪的設計，和以前香港行走的油麻地渡海小輪非常相似，分成兩層，上層載客，下層載車。香港已經沒有這種小輪載客渡海，來到檳城乘坐渡輪由檳城開往北海 Sultan Abdul Halim ferry terminal，特別感覺親切。
檳城渡輪乘船處在Weld Quay Raja Tun Uda ferry terminal ，鄰近巴士總站。
渡輪實施單向收費，由檳城開往北海是不收費的，由北海往檳城的才要收費，費用是每人RM1.2，相當便宜。
檳城渡輪乘船處在Weld Quay Raja Tun Uda ferry terminal ，鄰近巴士總站。
渡輪實施單向收費，由檳城開往北海是不收費的，由北海往檳城的才要收費，費用是每人RM1.2，相當便宜。
檳城渡輪公司擁有五輛渡輪，平時只使用四輛渡輪來往檳威海峽，一輛做後備，檳城北海對開，船程大約20分鐘。
2013年從檳城機場看見目前興建中檳城第二大橋 (Jambatan Kedua Pulau Pinang)銜接檳島峇都茅與威省峇都加灣，大橋全長24公里，其中16.9公里跨越大海，總耗資45億RM，料2013年9月竣工，2013年6月檳城第二大橋引橋建築中坍塌 ，完工時間延後，到2014年3月1日開通。
當檳城第二大橋開始服務後，從檳城到威省的渡輪服務，會不會步香港後塵被淘汰，停止服務？
當檳城第二大橋開始服務後，從檳城到威省的渡輪服務，會不會步香港後塵被淘汰，停止服務？
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