Norman's Words

偶然翻閱朱晉德, 陳式立著的書本《礦世鉅著 : 香港礦業史》，知道城門水塘的針山，曾經是香港最大型的鎢礦開採地點，有興趣了解這段歷史，於是前往針山仁興礦場遺址作初步考察。 1935年在建築城門水塘的時候，駐地盤土木工程師G. B. Gifford Hull 認出了從上城門河挖掘出的沉積物中富含黑鎢礦（Wolframite）的沉積物，並將礦物來源追溯到附近針山上的石英脈。 被列為香港法定古蹟的城門水塘紀念碑，也記載了G. B. Gifford Hull 的名字。 1952年的華僑日報亦有報道針山鎢礦生產的盛況。 經過城門水塘主壩後往麥徑7段起點 往仁興礦場遺址的路口就是在在麥徑標距柱M126附近 從另外一角度俯瞰下城門水塘 高280英尺的城門水塘主壩 山徑旁邊的礦洞 (u06) 依高壓電塔下的小路下山，山路傾斜，有繩索輔助下山。 上望針山 山徑連接水務路，可通往下城門水塘主壩。 水務路旁邊的礦洞 正在進行九龍副水塘至下城門水塘輸水隧道工程 [Inter-reservoirs Transfer Scheme (IRTS)水塘間轉運隧道計劃] 經香粉寮出港鐵大圍站，結束這次行程。 城門河上游近美田邨的大榕樹，樹冠真漂亮。 延長閱讀： 礦世鉅著 : 香港礦業史 / 朱晉德, 陳式立著. 城門水塘紀念碑 - 法定古蹟 - 古物古蹟辦事處 https://www.amo.gov.hk/b5/monuments_92.php Inter-reservoirs Transfer Scheme (IRTS) - Water Tunnel between Kowloon Byewash Reservoir and Lower Shing Mun Reservoir

想起上一次到下城門水塘已經是多年前的事了。還記得當天是在大圍乘64k專線小巴到富山，經過寶福紀念館後沿着下城門道往上走，便可到達水塘了。相對來說今天的行程較為輕鬆，從梨木樹上城門水塘主壩，依著往九龍水塘方向指示牌前行，不久便看見一條引水道，循著引水道行走一會，便看見一條筆直的樓梯，走下樓梯便到達城門水塘的主壩底。 從峽底仰望城門水塘主壩，感覺氣勢雄偉。 從城門水塘主壩旁的小徑到達城門水塘主壩底部溢洪排水口，當城門水塘水滿的時候，將會經過這個排水口溢流往下城門水塘，故此在雨季的時候，切勿前往城門水塘主壩底部遊覽，以免發生危險。  沿著城門峽傍的小路向東南方向走，看見兩條貫穿山脈的天橋，這就是城門隧道的露天部分。  過了橋之後沿著水管的方向行走  登上一段樓梯級之後，看到昔日沙田郊野徑的路標，但路標日久失修，標誌已經不明顯了。路徑在狹窄崎嶇的山邊，行走的時候要小心，「鐵索迷城」已已經消失不復見。 下城門水塘主壩看見多位模型飛機迷在這裏放飛機，模型飛機穿梭在天空裏，自得其樂。 經白田村下山，不一會便到達了沙田城門河旁的美田邨，結束這次的行程。 整個行程只是六公里，大約三小時便可行完。