Norman's Words

上一次到檳城，逗留時門間不長，只有 2 天，怱忽地看了一些古跡便離去。雖然如此，對於這個外號東方之珠的城市，感覺良好，期望有機會再到訪。當亞洲航空開通了香港來往檳城的航班之後，便立即訂票，展開這個檳城美食生態之旅。 第一天 2010 年 1 月 31 日星期日 早上 10:10 乘 AirAsia AK5053 香港往檳城，航機準時 13:55 抵達檳城國際機場。出關後立即乘行人電梯到 1/F ，出境大堂內快捷通的櫃枱，購買了快捷通 7 天巴士証 ，每証 RM20 。由於亞洲航空是一間廉價航空公司，機票並不包括飲品及食物，大家在航程中，沒有進食，到達檳城國際機場時，已經十分肚餓。在等侯辦理巴士証時，拿出乾糧充饑。檳城快捷巴士，有多綫巴士途經機場，十分方便。我們先乘塔 401A 由機場到碼頭，再轉乘免費的 CAT 巴士到五洲酒店 (Hotel Continental) 。辦妥入往手續後，已經是下午 4 時 40 分，怱怱地放下行李便到鄰近的檳榔律上段 (Upper Penang Road) ，遊覧只在每個月最後的一個星期天舉辦的小檳城市集 (Little Penang Street Market  http://www.littlepenang.com.my/wordpress/ 時間 ： 10:00am – 5:00pm) 。我們的晚餐是安排在 Bayview Hotel Georgetown 頂樓旋轉餐廳 Revolving Restaurant 享用。一面欣賞醉人落日的景色，另一面享用可口的自助晚餐，真是別有一番情趣。 準備出發   飛機上鳥瞰高淵吉輦河口，我們在行程第三天會到高淵一遊。   見到 Pulau Kendi，飛機已飛近檳城。   經個3小時45分的航程，飛機降落檳城國際機場。   1/F 出境大堂內快捷通的櫃枱，可購買快捷通7天巴士証，每証 RM20，可在有效期內無限次乘坐快捷通巴士。  在 1/F 出境大堂 外乘塔401A由機場到碼頭 （Weld Quay）   每個月最後的一個星期天舉辦的小檳城市集     檳榔律上段 (Upper Penan...

從檳城到對面的北海，最佳的安排是乘坐往來檳城（Penang）和北海 (Butterworth)之間的渡輪。 從檳城到威省的渡輪服務，開始於1920年， 是馬來西亞最古老的渡輪服 。   渡輪的設計，和以前香港行走的油麻地渡海小輪非常相似，分成兩層，上層載客，下層載車。香港已經沒有這種小輪載客渡海，來到檳城乘坐渡輪由檳城開往北海 Sultan Abdul Halim ferry terminal，特別感覺親切。 檳城渡輪乘船處在Weld Quay Raja Tun Uda ferry terminal ，鄰近巴士總站。 渡輪實施單向收費，由檳城開往北海是不收費的，由北海往檳城的才要收費，費用是每人RM1.2，相當便宜。         檳城渡輪公司擁有五輛渡輪，平時只使用四輛渡輪來往檳威海峽，一輛做後備，檳城北海對開，船程大約20分鐘。 乘船可飽覽檳城升旗山（Penang Hill），檳城地標光大中心 (Komtar)，檳威大橋( Jambatan Pulau Pinang) 市等景色。 檳威大橋建於1985年，長13.5公里，排名亞洲第四，世界第九。大橋連接檳城島及半島威省，西海岸的南北大道（PLUS）高速公路 。   2013年從檳城機場看見目前興建中檳城第二大橋 (Jambatan Kedua Pulau Pinang)銜接檳島峇都茅與威省峇都加灣，大橋全長24公里，其中16.9公里跨越大海，總耗資45億RM，料2013年9月竣工，2013年6月檳城第二大橋引橋建築中坍塌 ，完工時間延後，到2014年3月1日開通。 當檳城第二大橋開始服務後，從檳城到威省的渡輪服務，會不會步香港後塵被淘汰，停止服務？ 延伸閱讀： http://news.sinchew.com.my/topic/node/390703?tid=1112