遠足文章閱讀室

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有趣的文章：


  1. 徒步旅行者選擇徒步路線的偏好分析  The Preference Analysis for Hikers’ Choice of Hiking Trail
  2. 山地導航中的路線選擇、尼史密夫定律以及距離和爬升的等價性 Route Choice in Mountain Navigation, Naismith's Rule, and the Equivalence of Distance and Climb
  3. 自然區域步行道的預計行程時間 Estimated travel time for walking trails in natural areas
  4. 尼史密夫問題的概括：最小兩點之間的運輸時間異質地形 GENERALIZATIONS OF NAISMITH’S PROBLEM: MINIMAL TRANSIT TIME BETWEEN TWO POINTS IN A HETEROGENOUS TERRAIN
  5. Determining minimum hiking time using DEM
  6. Relief visualization techniques using free and open source GIS tools
  7. Hiking with Tobler: Tracking Movement and Calibrating a Cost Function for Personalized 3D Accessibility

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    旅遊筆記 : 吉隆坡前往檳城交通方式及網上購買馬來西亞KTM火車票教學

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    2023年6月尾計劃到馬來西亞吉隆坡及檳城一行，享受陽光與海灘，玩樂一番。從吉隆坡到檳城的距離大概是453 公里，應該採用什麼交通工具呢？這次行程不會選擇駕車或乘坐的士這個選項，因為車程也要四至五小時，費用昂貴，不值得！ 要從吉隆坡前往檳城，您可以選擇以下交通方式： 1. 飛機：從吉隆坡國際機場乘飛機前往檳城國際機場，飛行時間約為1小時。 6月2號網路上機票價約為港幣124元至175之間，如有寄存行李的費用會增加到港幣二百多元。價錢雖然不貴但是考慮到要預早兩個多小時前往機場辦理登機手續，總共需要的時間也要接近四小時，似乎不是一個好的選擇。 2. 長途巴士：從吉隆坡的長途巴士站（例如TBS或Pudu Sentral）搭乘巴士到檳城，乘車時間將近5小時，視交通狀況而定。上一次由檳城返回吉隆坡需要時間為五小時多，加上巴士開出的時間比原定時間遲了很多，感覺不良好。 3. 火車：從吉隆坡的吉隆坡中央車站（KL Sentral）搭乘電氣化列車（Electric Train Service, ETS）火車到檳城的北海站（Stesen Kereta Api Butterworth），然後轉乘渡輪到檳城。火車行程大約需要4-5小時，渡輪行程約需要15-20分鐘。火車費用每程每人約80元馬幣，視乎所乘坐的等級而定。 ETS由馬來西亞國家鐵路有限公司（KTMB）運營。 ETS是一項高速城際列車服務，連接馬來西亞主要城市，包括吉隆坡，怡保，檳城和靠近泰國邊境的巴東巴沙。火車票可以網上預訂，首先要到 KTM官網 註冊一個帳戶，由於火車票是採取實名制度，所以預先將同行親友的個人資料輸入。 返回網站主頁，選擇 ETS/INTERCITY， 從菜單選擇起點、終點、及日期等資料，然後按「搜尋」按鈕。 選擇火車的班次 一般來說，ETS城際列車服務會分ETS鉑金和ETS金級列車，並提供幾種座位等級，包括商務級和經濟級等。 ETS鉑金級和ETS金級的主要區別在沿途停靠站的數量、票價和發車頻率，白金級列車是所有 ETS 服務中最快的，因為它們只停靠沿線的主要車站，很多時候會在一天中最熱門的旅行時間運營。 Platinum ETS 服務的列車編號以 EP 開頭。Gold ETS 服務的列車編號以 EG 開頭。截至 2023 年 6 月，吉隆坡中環車站和北海之間的每日每個方向共有 6 班 ETS 定期服務。其中
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    旅遊筆記 : 馬來西亞電動 Platinum ETS 列車初體驗

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    其實數年前已經乘坐過KTM城際鐵路從吉隆坡出發前往怡保，不過當時乘坐的是 ETS Gold， Platinum ETS  列車還是初體驗。 今次的火車行程是來往吉隆坡與北海，已經在網上預購了電子車票，購票詳情可參考- 旅遊筆記 : 吉隆坡前往檳城交通方式及網上購買馬來西亞KTM火車票教學 。 入閘可使用電子車票的採用QR Code ，列印版本或手機QR Code也可以，列車上也有乘務員查票，抵達終點時也需用QR Code出閘，記住保留車票。 今次乘坐的是Platinum ETS 列車，為 6 卡的列車，車廂編號為為 A、B、C、D、E 和 F。 座位為兩個一組，中間中間為通道，大約一半的座位是向前的，一半是向後的。座位 A 和 D 是靠窗的座位而 B 和 C 是靠通道的座位。 座位的設計如飛機椅，可以調校傾斜度。乘坐的感覺良好。 座位底下設有USB插座及市電供應，旅客可自攜USB連接線以便充電。 車廂亦設有顯示屏顯示路線圖及到站情況 D 車廂設有祈禱室 D 車廂設有殘疾人洗手間方便坐輪椅人士。 車廂一端亦設有行李架，方便儲存大型行李。 餐卡位於 C 車廂，可以在那裡購買小吃和各種簡便餐點，以及冷熱飲品。 一杯飲品的價格約為MYR3 列車上也有提供免費Wi-Fi，方便乘客上網。
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    日本行山：善用免費資源規劃行程 YAMAP 應用篇 (3)

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    前文 提過，除了可以在 日本國土地理 院免費下載等高線地圖之外，還可以在日本的登山網站下載，今次策劃富士山的行程我就使用 YAMAP   (https://yamap.com/)，提供的等高線地圖資料的來源也是從國土日本國土地理院取得，另外地圖也有其他附加資料例如：各個山小屋的資料，行走路徑所需的時間等等，資料較為豐富。 只要經過一個免費的註冊手續，成為會員之後，便能下載或印相關地圖。 地圖也有其他附加資料例如：各個山小屋的資料，行走路徑所需的時間等等，資料較為豐富 除了提供登山地圖下載之外，YAMAP也是一個專為遠足者提供的分享和社交平台。提供活動日記、地圖、社區、運動、登山、YAMAP STORE（郵購）等專題項目給會員交流，展開互動。 另外，Yamap 也以App 形式供應登山定位地圖服務。Andriod 版本可以在 Google Play下載： https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.yamap iOS版本： https://apps.apple.com/app/id558780450 YAMAP APP 提供定位服務，方便容易使用。 延伸閱讀： 日本行山：善用免費資源規劃行程 (2) https://normanswords.blogspot.com/2019/06/2_22.html 日本行山：善用免費資源規劃行程 (1) https://normanswords.blogspot.com/2019/06/1.html
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