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Showing posts from 2025

沼生金鈕扣 Acmella uliginosa

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 #沼生金鈕扣 #Acmella uliginosa

旱田草 Bonnaya ruelloides

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#香港原生植物 #旱田草 #Bonnaya ruelloides #花藍紫色 #2強雄蕊

環保隨想 : 香港空氣污染應對行為意向調查尚待加強——從中國內地大規模研究談起

近日閱讀了一篇題為〈 Mapping Public Behavioral Intentions for Mitigation and Adaptation to Air Pollution in China 〉的研究論文,該文系統性探討了中國內地公眾在空氣污染減緩(mitigation)與適應(adaptation)方面的行為意向,並分析其全國範圍內的空間分布特徵及關鍵影響因素。 相較之下,香港雖已開展多項與空氣污染應對行為相關的研究,但多數聚焦於公共健康影響、政策成效評估或污染源頭管控等議題;針對公眾減緩與適應行為意向的大型、具全港代表性的調查仍屬罕見。現有本地研究主要著眼於空氣污染對健康與經濟所造成的負面效應,以及政策層面減排措施的實際成效——例如大氣污染損害評估、兒童肺功能變化等課題。然而,對於香港市民在空氣污染情境下採取減排行動或適應策略的內在動機、社會人口學分層特徵及其空間分布模式,目前仍缺乏系統性且具代表性的實證調查。 與中國內地近年推動的大規模行為意向研究相比,香港相關研究多限於小樣本或特定群體(如學生、長者或特定社區居民),難以全面反映整體市民的行為傾向與差異。因此,提議未來加強具全港代表性、跨群體且結合空間分析的行為意向調查,以更精準地掌握公眾對空氣污染的應對態度與行為模式,為本地環境政策與公眾溝通策略提供實證基礎。 * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫

蔓花生 Arachis duranensis

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中式建築筆記 : 黃大仙祠麟閣

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黃大仙祠麟閣具有傳統孔廟格局與濃厚的儒家文化特色,並融合了道教、佛教元素,反映三教合流的精神。麟閣主要奉祀孔子及儒家「四配」和「十二哲」等先賢,是香港最早的孔廟之一。 麟閣建築為六角形,位於屋檐下正中紅底金字匾額,書上「麟閣」二字,左右兩側有小字: 左側小字:「赤松乩」右側小字:「乙亥七月」(干支紀年,推測為1935或1995年等乙亥年)。 立柱楹聯  麟是四靈之祥惟聖人出類拔萃 ;閣乃莊嚴之地願來者啟後承先  殿前設有一對石獅,石座雕有暗八仙花紋,賦予道教吉祥文化意象。 殿內中央牌匾「立人之極」 階梯旁石碑 英文碑文: “CONFUCIAN HALL THIS HALL WAS OPENED BY MR. LIU LET-TING, ASSISTANT DIRECTOR OF EDUCATION ON 9TH SEPTEMBER, 1982.”  中文碑文 嗇色園重建麟閣奉祀 大成至聖先師孔子四配十二哲 暨先賢先儒莊嚴殿宇慶觀厥成 迺於一九八二年九月九日恭請 助理教育署長 李越挺先生主持揭幕爰泐貞珉 以誌弗諼 一九八二年歲次壬戌孟秋吉旦 Illustration created by author using Google  Gemini * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫 延伸閱讀 : 香港唯一孔廟—黃大仙祠麟閣 DA_走進嗇色園黃大仙祠

中式建築筆記 : 黃大仙祠金華分蹟牌樓

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黃大仙祠的「金華分蹟牌樓」為四柱三間七樓結構,採用黃瓦覆頂、金字牌匾,外觀氣派莊嚴。 屋脊中央是一組大型的彩色陶瓷雕塑,描繪了“八仙過海”的神話場景。人物背後有白色的雲朵造型,營造出仙境或騰雲駕霧的狀態。 位於三重簷歇山式門樓正中最高處之主橫匾書上「金華分蹟」四個金色大字。 右側次橫匾書上「丹煉」兩個金色大字;左側次橫匾書上「回春」兩個金色大字。 立柱 的上下對聯分別為「兩徑松陰三徑菊」;「數聲鳥語一亭鐘」。 入口石階中間裝有一塊刻上9條龍的石雕,就似宮殿中的御路踏跺,踏跺是中國古建築中連接台基與室外地面的人工階梯構件。 Illustration created by author using Google  Gemini * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫 延伸閱讀 : 健行紀錄 : 黃大仙九龍坳筆架山 中式建築筆記 : 黃大仙嗇色園牌樓

從樺加沙到丁丑風災—香港兩場世紀風災的對話

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超強颱風「樺加沙」吹襲香港,風勢強勁,大埔區出現塌樹,情況並不嚴重。 2025年9月24日凌晨2點40分,天文台懸掛十號風球,超強颱風「樺加沙」在香港以南120公里外掠過,維港水位飆升至海圖基準面以上3.4米,是1964年以來首度一年內兩次掛十號風球。而在88年前的同一個季節,1937年丁丑風災(又稱「 大埔萬安墳事件 」)將大埔墟推向毀滅,據記載造成重大傷亡。 1937年9月2日,丁丑風災來得毫無預警。那時的香港,氣象預報靠電報與經驗,沒有雷達,沒有衛星,更沒有「熱帶氣旋警告信號」。當颱風在南海急劇增強,直撲新界東北,大埔村民只見天色驟暗、海水倒灌,還以為是龍王發怒。萬安墳場因地勢低窪,加上連日暴雨令山泥鬆動,一夜之間墳墓崩塌,數百具棺木被沖入吐露港,屍骸漂流至沙田、馬鞍山,甚至遠至西貢。官方統計死亡人數逾百,民間流傳「死傷逾千」,但真相早已被泥水掩埋。 樺加沙來襲時,香港政府提前預警,發出停課、停工措施,及時搶險、資訊透明,減低人命損失,是現代科學與社會協作的成果。反觀1937年,當時氣象、通訊和基建遠不及現今,加上水上人居無定所,導致死傷慘重,萬安墳這等大型義塚見證災後社會如何自救及哀悼。 兩次強颱風證明,極端天氣對港人生活始終帶來巨大威脅。隨全球氣候變化及城市化,類似極端颱風災難日益頻密,歷史教訓與現代防災措施同樣重要—科技可減風險,但人心與歷史記憶,不容忘卻。 * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫 延伸閱讀 : 大埔頭營盤下村萬安墳 戊戌再訪萬安墳

珊瑚藤 Antigonon leptopus

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中式建築筆記 : 赤鱲角村牌樓

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香港赤鱲角村的入口牌樓為兩柱一間一樓沖天式,頂部覆蓋綠色琉璃瓦,屋檐有典型的中國傳統飛簷設計。 牌坊正中懸掛一塊深紫色底、金色字的牌匾,上書「赤鱲角村」四個大字,清晰可見。 Illustration created by author using Google  Gemini * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫 延伸閱讀 : 季節限定:探獅龍古道賞吊鐘花

中式建築筆記 : 馬灣汲水門牌樓

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 此為一座典型兩柱一間二樓的中式牌樓,具有以下主要構件: 屋頂:雙層歇山式屋頂,屋角上翹(飛檐),覆以綠色琉璃瓦,屋脊略顯風化,有斑駁痕跡。 柱子:兩根粗壯的紅色圓柱,表面為馬賽克或瓷磚貼面,部分區域脫落,顯示年代久遠。 橫匾:位於上層屋檐下方中央,為長方形木質或仿木牌匾,底色泛黃,邊框為深紅色,上有黑色書法字體,正面書「馬灣汲水門」,背面書「汲水無波」。 背景環境:後方為碼頭長廊,臨水而建,遠處可見青馬大橋。 Illustration created by author using Google  Gemini * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫 延伸閱讀 : 汲水無波訪馬灣尋找舊日情懷

中式建築筆記 : 黃大仙嗇色園牌樓

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嗇色園的山門牌樓,又稱「頭門」,於1977年以紅麻石建成,採用四柱三間三樓沖天式的經典格局。四柱擎天,瑞獅蹲伏,貫以「第一洞天」及「嗇色園」匾額,體現了道教建築的莊嚴氣韻。這座牌樓的設計蘊含深刻的道教哲學意義:三門象徵跳出三界(欲界、色界、無色界)外,進入神仙之鄉、清靜之境的寓意。 牌樓前原本放置一對石雕獅子,自2010年起改為仿故宮銅鑄麒麟,增添了皇家建築的威嚴感。這種四柱三門衝天式格局在道教建築中具有特殊意義,代表著信眾從世俗踏入神聖領域的轉換。 主門上方正中,藍底金字匾額以楷書體書上「嗇色園」。 主門上方,藍匾之下,黃底黑字橫額隸書體書上「第一洞天」。  Illustration created by author using Google  Gemini * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫

中式建築筆記 : 南蓮園池烏頭門

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南蓮園池位於九龍鑽石山,仿唐園林格局,由志蓮淨苑設計與管理,公園每日開放,並以木構建築、奇石與古樹見長。 南蓮園池的「烏頭門」是園區的正門,採用唐代樣式並參照敦煌壁畫的造型,被視為體現等級與禮制的傳統門制之一。 南蓮園池的烏頭門以兩根立柱上承一根橫木(額)形成門框,柱頂設黑色防水罐狀構件,因色黑如烏而名,後世又稱「雲罐」。 以深色橫額配日月與雲紋,柱頂作銅蓮花裝飾,橫樑上雕刻有精美的花紋,中間部分還有半圓形的鏤空圖案。 Illustration created by author using Google  Gemini * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫

中式建築筆記 : 大埔文武二帝廟牌坊

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大埔文武二帝廟的入口是一座典雅莊重的二柱一間沖天式牌坊,以拱形結構為特色。兩側以堅固的石柱支撐,拱門上方中央刻有「永佑太和」四個大字,寓意祈求國泰民安、萬物和諧。匾側另有「乙丑秋立」四小字,記錄立匾之時,為這座百年廟宇平添一縷歷史的餘韻。 Illustration created by author using Google  Gemini

UK旅遊筆記:皇家新月樓

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巴斯是英國數一數二的旅遊名城,也是展現喬治時期建築的代表城市。喬治時期建築是英國重要的建築風格,講求對稱與比例,成為世紀英國建築美學的典範。 喬治時期建築泛指世紀英國的建築風格,這個術語通常用來描述約1700年至1820年間盛行的建築樣式,基本涵蓋了喬治一世、二世與三世的統治時期。 喬治時期建築外觀常以對稱、立面統一,藉此傳達和諧與端莊的美學理念。建築立面採用古典柱式,並選用當地石材,形塑出低調而華麗的外觀效果。 皇家新月樓整體設計強調和諧均衡,採用古典比例,柱式、山體與石材立面也明顯受古羅馬和古希臘影響,被視為喬治時期建築的代表作。這座建築完美詮釋了世紀英國建築師對古典美學的追求與創新。 * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫 延伸閱讀 : 維基百科 : 皇家新月 明報 : 巴斯賞喬治時期建築 對稱和諧古典美

中式建築筆記 : 吉膽島福龍宮牌樓

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吉膽島福龍宮牌樓為四柱三間式樣,中央一間較寬,兩側各一間較窄。四根立柱粗壯有力,漆成米黃色,柱頭及柱礎部分有雕刻裝飾。中央一間對聯「海天一線修禪尋真証菩提;佛國九品了悟生死遁空門 」,兩側之對聯為「普陀觀音尋聲應化救苦難;放生佛心明心見性覺是空」。 中央主門橫匾使用金色字體書上「菩提門」,匾額下方,用金色字體書上「海業豐收」,海業和豐收之間有一黑色螃蟹做像。左側橫樑用金色字體書上「風調雨順」,右側橫樑用金色字體書上「國泰民安」。 牌樓頂部有五個巨大的 蓮花造型寶蓋,位於「菩提門」匾額上方的較大,四根立柱頂端的較小,象徵佛教的清淨與莊嚴。寶蓋下有彩繪的簷枋和斗拱結構。  牌樓的橫樑部分裝飾極為豐富,有精美的 彩繪浮雕,內容涵蓋了祥雲、花鳥、以及類似龍鳳的吉祥瑞獸圖案。色彩運用鮮明,以藍、綠、紅、黃為主。 Illustration created by author using Google  Gemini * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫 延伸閱讀 : 旅遊筆記:吉膽島福龍宮

AI 筆記: 手把手教學 - 用 Gemini 一鍵生成夢幻水彩畫!

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 如何使用「Paint a Place with Gemini」功能,快速生成你的水彩風景畫! 第一步: 請先點擊以下連結,進入 Gemini 的「Paint a Place」專案頁面: 👉 https://aistudio.google.com/apps/bundled/paint_a_place?showPreview=true&showAssistant=true 如有需要可 先行使用 VPN連線 第二步:輸入地點的地址或名稱,讓google map找尋,例如 :大埔海濱公園回歸塔 或者 Spiral Lookout Tower。如果找不到可以使用google map的找尋功能,得到正確的名稱,然後再輸入到「Paint a Place with Gemini」。 第三步:下載與分享 完成作品後,點擊畫布右上角的「Download」按鈕,即可將高畫質水彩圖像儲存到你的裝置。

UK旅遊筆記:威爾斯大奧姆纜車- 乘著歷史軌跡,俯瞰碧海藍天

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位於英國威爾斯北部海岸的「大奧姆纜車」(Great Orme Tramway),不僅是英國現存唯一的海濱纜車系統,更是全歐洲少數仍持續運作的纜索電車之一。自1902年啟用至今,這條纜車路線已陪伴無數旅客穿梭於峭壁與山巔之間,成為蘭迪德諾(Llandudno)最富魅力的地標與觀光亮點。輛電車皆為原始復古設計,開放式車廂讓乘客能在移動中感受山風拂面,欣賞壯麗海岸線與蘭迪德諾的維多利亞式建築。 大奧姆纜車由工程師喬治·科克(George Croydon Marks)設計,於1902年7月31日正式通車。纜車系統分為兩段:「下段」從維多利亞站(Victoria Station)出發,行經陡峭山坡,抵達中繼站(Halfway Station);「上段」則由此續行至山頂終點站 (Great Orme Summit)。全長約1.5公里,海拔爬升近170公尺,全程約需10分鐘。 維多利亞站(Victoria Station) 在中繼站(Halfway Station)轉車 山頂終點站(Great Orme Summit) 獨特的運作方式:纜索牽引 與一般電車不同,大奧姆纜車採用「纜索牽引」(cable-hauled)系統,由山頂的固定引擎透過鋼纜拉動車廂。這種技術在19世紀末頗為常見,但至今仍正常運轉者寥寥無幾。 纜車沿著大奧瑪山(Great Orme)蜿蜒而上,最終抵達海拔約206公尺的山頂。這裡三面環海,視野遼闊,可遠眺安格爾西島(Anglesey)與康威河口(Conwy Estuary)。山頂設有遊客中心、禮品店與餐廳,提供炸魚薯條、甜點與熱飲,是休憩與賞景的絕佳地點。 抵達山頂後,遊客可參觀「大奧姆山頂中心」(Great Orme Country Park & Summit Complex),內有展覽館、咖啡廳、禮品店,以及著名的「大奧姆銅礦遺址」(Great Orme Copper Mines),這是歐洲最古老的礦場之一,歷史可追溯至青銅時代。 站在觀景台極目遠眺,蘭迪德諾灣如新月般環抱海岸,遠方斯諾登尼亞山脈(Snowdonia)若隱若現,晴朗之日甚至可望見曼島(Isle of Man)的輪廓。 蘭迪德諾大奧姆山頂的三角測量柱 (207m) 大奧姆纜車運行季節:通常為每年3月至10月(視天氣狀況調整)。 大奧姆纜車(Great Orme Cable Car)營運...