Norman's Words

超強颱風「樺加沙」吹襲香港，風勢強勁，大埔區出現塌樹，情況並不嚴重。 2025年9月24日凌晨2點40分，天文台懸掛十號風球，超強颱風「樺加沙」在香港以南120公里外掠過，維港水位飆升至海圖基準面以上3.4米，是1964年以來首度一年內兩次掛十號風球。而在88年前的同一個季節，1937年丁丑風災（又稱「 大埔萬安墳事件 」）將大埔墟推向毀滅，據記載造成重大傷亡。 1937年9月2日，丁丑風災來得毫無預警。那時的香港，氣象預報靠電報與經驗，沒有雷達，沒有衛星，更沒有「熱帶氣旋警告信號」。當颱風在南海急劇增強，直撲新界東北，大埔村民只見天色驟暗、海水倒灌，還以為是龍王發怒。萬安墳場因地勢低窪，加上連日暴雨令山泥鬆動，一夜之間墳墓崩塌，數百具棺木被沖入吐露港，屍骸漂流至沙田、馬鞍山，甚至遠至西貢。官方統計死亡人數逾百，民間流傳「死傷逾千」，但真相早已被泥水掩埋。 樺加沙來襲時，香港政府提前預警，發出停課、停工措施，及時搶險、資訊透明，減低人命損失，是現代科學與社會協作的成果。反觀1937年，當時氣象、通訊和基建遠不及現今，加上水上人居無定所，導致死傷慘重，萬安墳這等大型義塚見證災後社會如何自救及哀悼。 兩次強颱風證明，極端天氣對港人生活始終帶來巨大威脅。隨全球氣候變化及城市化，類似極端颱風災難日益頻密，歷史教訓與現代防災措施同樣重要—科技可減風險，但人心與歷史記憶，不容忘卻。 * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫 延伸閱讀 : 大埔頭營盤下村萬安墳 戊戌再訪萬安墳

 

香港赤鱲角村的入口牌樓為兩柱一間一樓沖天式，頂部覆蓋綠色琉璃瓦，屋檐有典型的中國傳統飛簷設計。 牌坊正中懸掛一塊深紫色底、金色字的牌匾，上書「赤鱲角村」四個大字，清晰可見。 Illustration created by author using Google  Gemini * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫 延伸閱讀 : 季節限定：探獅龍古道賞吊鐘花

 此為一座典型兩柱一間二樓的中式牌樓，具有以下主要構件： 屋頂：雙層歇山式屋頂，屋角上翹（飛檐），覆以綠色琉璃瓦，屋脊略顯風化，有斑駁痕跡。 柱子：兩根粗壯的紅色圓柱，表面為馬賽克或瓷磚貼面，部分區域脫落，顯示年代久遠。 橫匾：位於上層屋檐下方中央，為長方形木質或仿木牌匾，底色泛黃，邊框為深紅色，上有黑色書法字體，正面書「馬灣汲水門」，背面書「汲水無波」。 背景環境：後方為碼頭長廊，臨水而建，遠處可見青馬大橋。 Illustration created by author using Google  Gemini * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫 延伸閱讀 : 汲水無波訪馬灣尋找舊日情懷

嗇色園的山門牌樓，又稱「頭門」，於1977年以紅麻石建成，採用四柱三間三樓沖天式的經典格局。四柱擎天，瑞獅蹲伏，貫以「第一洞天」及「嗇色園」匾額，體現了道教建築的莊嚴氣韻。這座牌樓的設計蘊含深刻的道教哲學意義：三門象徵跳出三界（欲界、色界、無色界）外，進入神仙之鄉、清靜之境的寓意。 牌樓前原本放置一對石雕獅子，自2010年起改為仿故宮銅鑄麒麟，增添了皇家建築的威嚴感。這種四柱三門衝天式格局在道教建築中具有特殊意義，代表著信眾從世俗踏入神聖領域的轉換。 主門上方正中，藍底金字匾額以楷書體書上「嗇色園」。 主門上方，藍匾之下，黃底黑字橫額隸書體書上「第一洞天」。  Illustration created by author using Google  Gemini * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫

南蓮園池位於九龍鑽石山，仿唐園林格局，由志蓮淨苑設計與管理，公園每日開放，並以木構建築、奇石與古樹見長。 南蓮園池的「烏頭門」是園區的正門，採用唐代樣式並參照敦煌壁畫的造型，被視為體現等級與禮制的傳統門制之一。 南蓮園池的烏頭門以兩根立柱上承一根橫木（額）形成門框，柱頂設黑色防水罐狀構件，因色黑如烏而名，後世又稱「雲罐」。 以深色橫額配日月與雲紋，柱頂作銅蓮花裝飾，橫樑上雕刻有精美的花紋，中間部分還有半圓形的鏤空圖案。 Illustration created by author using Google  Gemini * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫

大埔文武二帝廟的入口是一座典雅莊重的二柱一間沖天式牌坊，以拱形結構為特色。兩側以堅固的石柱支撐，拱門上方中央刻有「永佑太和」四個大字，寓意祈求國泰民安、萬物和諧。匾側另有「乙丑秋立」四小字，記錄立匾之時，為這座百年廟宇平添一縷歷史的餘韻。 Illustration created by author using Google  Gemini

巴斯是英國數一數二的旅遊名城，也是展現喬治時期建築的代表城市。喬治時期建築是英國重要的建築風格，講求對稱與比例，成為世紀英國建築美學的典範。 喬治時期建築泛指世紀英國的建築風格，這個術語通常用來描述約1700年至1820年間盛行的建築樣式，基本涵蓋了喬治一世、二世與三世的統治時期。 喬治時期建築外觀常以對稱、立面統一，藉此傳達和諧與端莊的美學理念。建築立面採用古典柱式，並選用當地石材，形塑出低調而華麗的外觀效果。 皇家新月樓整體設計強調和諧均衡，採用古典比例，柱式、山體與石材立面也明顯受古羅馬和古希臘影響，被視為喬治時期建築的代表作。這座建築完美詮釋了世紀英國建築師對古典美學的追求與創新。 * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫 延伸閱讀 : 維基百科 : 皇家新月 明報 : 巴斯賞喬治時期建築 對稱和諧古典美

吉膽島福龍宮牌樓為四柱三間式樣，中央一間較寬，兩側各一間較窄。四根立柱粗壯有力，漆成米黃色，柱頭及柱礎部分有雕刻裝飾。中央一間對聯「海天一線修禪尋真証菩提；佛國九品了悟生死遁空門 」，兩側之對聯為「普陀觀音尋聲應化救苦難；放生佛心明心見性覺是空」。 中央主門橫匾使用金色字體書上「菩提門」，匾額下方，用金色字體書上「海業豐收」，海業和豐收之間有一黑色螃蟹做像。左側橫樑用金色字體書上「風調雨順」，右側橫樑用金色字體書上「國泰民安」。 牌樓頂部有五個巨大的 蓮花造型寶蓋，位於「菩提門」匾額上方的較大，四根立柱頂端的較小，象徵佛教的清淨與莊嚴。寶蓋下有彩繪的簷枋和斗拱結構。  牌樓的橫樑部分裝飾極為豐富，有精美的 彩繪浮雕，內容涵蓋了祥雲、花鳥、以及類似龍鳳的吉祥瑞獸圖案。色彩運用鮮明，以藍、綠、紅、黃為主。 Illustration created by author using Google  Gemini * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫 延伸閱讀 : 旅遊筆記：吉膽島福龍宮

 如何使用「Paint a Place with Gemini」功能，快速生成你的水彩風景畫！ 第一步： 請先點擊以下連結，進入 Gemini 的「Paint a Place」專案頁面： 👉 https://aistudio.google.com/apps/bundled/paint_a_place?showPreview=true&showAssistant=true 如有需要可 先行使用 VPN連線 第二步：輸入地點的地址或名稱，讓google map找尋，例如 ：大埔海濱公園回歸塔 或者 Spiral Lookout Tower。如果找不到可以使用google map的找尋功能，得到正確的名稱，然後再輸入到「Paint a Place with Gemini」。 第三步：下載與分享 完成作品後，點擊畫布右上角的「Download」按鈕，即可將高畫質水彩圖像儲存到你的裝置。

位於英國威爾斯北部海岸的「大奧姆纜車」（Great Orme Tramway），不僅是英國現存唯一的海濱纜車系統，更是全歐洲少數仍持續運作的纜索電車之一。自1902年啟用至今，這條纜車路線已陪伴無數旅客穿梭於峭壁與山巔之間，成為蘭迪德諾（Llandudno）最富魅力的地標與觀光亮點。輛電車皆為原始復古設計，開放式車廂讓乘客能在移動中感受山風拂面，欣賞壯麗海岸線與蘭迪德諾的維多利亞式建築。 大奧姆纜車由工程師喬治·科克（George Croydon Marks）設計，於1902年7月31日正式通車。纜車系統分為兩段：「下段」從維多利亞站（Victoria Station）出發，行經陡峭山坡，抵達中繼站(Halfway Station)；「上段」則由此續行至山頂終點站 (Great Orme Summit)。全長約1.5公里，海拔爬升近170公尺，全程約需10分鐘。 維多利亞站（Victoria Station） 在中繼站(Halfway Station)轉車 山頂終點站(Great Orme Summit) 獨特的運作方式：纜索牽引 與一般電車不同，大奧姆纜車採用「纜索牽引」（cable-hauled）系統，由山頂的固定引擎透過鋼纜拉動車廂。這種技術在19世紀末頗為常見，但至今仍正常運轉者寥寥無幾。 纜車沿著大奧瑪山（Great Orme）蜿蜒而上，最終抵達海拔約206公尺的山頂。這裡三面環海，視野遼闊，可遠眺安格爾西島（Anglesey）與康威河口（Conwy Estuary）。山頂設有遊客中心、禮品店與餐廳，提供炸魚薯條、甜點與熱飲，是休憩與賞景的絕佳地點。 抵達山頂後，遊客可參觀「大奧姆山頂中心」（Great Orme Country Park & Summit Complex），內有展覽館、咖啡廳、禮品店，以及著名的「大奧姆銅礦遺址」（Great Orme Copper Mines），這是歐洲最古老的礦場之一，歷史可追溯至青銅時代。 站在觀景台極目遠眺，蘭迪德諾灣如新月般環抱海岸，遠方斯諾登尼亞山脈（Snowdonia）若隱若現，晴朗之日甚至可望見曼島（Isle of Man）的輪廓。 蘭迪德諾大奧姆山頂的三角測量柱 (207m) 大奧姆纜車運行季節：通常為每年3月至10月（視天氣狀況調整）。 大奧姆纜車（Great Orme Cable Car）營運...

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 IT筆記：繁體中文撰寫的旅遊行程生成提示 作為一名旅行團領隊，請用繁體中文詳細列出從布里斯托（Bristol）前往卡迪夫（Cardiff）旅程中，沿途能夠深入體驗當地自然風光、歷史、文化與建築特色的有趣景點。對每個景點，請以不少於100字來詳盡介紹其亮點與獨特之處，讓讀者感受到其魅力所在。請將所有資訊整理成 KML 格式，內容包括中、英文名稱，景點描述、開放時間、入場費、方便在地圖軟體中查看與使用。提供這條駕駛路線圖，指出景點和必停餐館。 web page generated using Claude 布里斯托至卡迪夫旅遊指南預覽 | Travel Guide Preview 🏰 布里斯托至卡迪夫旅遊指南預覽 完整的威爾斯文化遺產之旅指南，包含詳細行程規劃、GPS路線文件、互動式地圖和實用旅行資訊。 支援多種格式，適用於各種設備和地圖軟體。 📱 多設備響應式設計 完美適配桌面、平板和手機，無論在家規劃還是旅途中查看都有最佳體驗。 🗺️ 專業GPS路線文件 GPX和KML格式支援Google Maps、Apple Maps等主流導航軟體，精確定位每個景點。 🏛️ 深度文化解說 每個景點超過100字詳細介紹，涵蓋歷史背景、建築特色和參觀亮點。 💰 詳細費用規劃 ...

在威爾斯西部的馬奇萊斯 (Machynlleth）北方，有一座橫跨迪菲河（River Dyfi）的古老石拱橋——Pont ar Ddyfi（迪菲橋），也被稱為 Machynlleth Bridge 或 Dovey Bridge。原橋最早建於1533年，後於1681年和1805年進行過重建，現有橋長約64米，寬5.5米，擁有五個拱形結構。 雖然舊橋已不再承載車輛，但仍保留作為步行與文化探索之用。旅客可漫步於橋上，欣賞石拱結構與河岸風光，並思索這座橋所承載的歷史重量。 * 本文章部分採用生成式AI材料來編寫 延伸閱讀 : UK旅遊筆記：馬奇萊斯（Machynlleth）鐘樓